Em sua quinta edição, o Desafio de Design Odebrecht Braskem selecionou estudantes de arquitetura e design para resolverem uma nova e instigante tarefa: desenvolver produtos inovadores tendo o plástico como matéria-prima.
Sete universidades da capital paulista participaram do desafio, que convidou os alunos a criarem uma coleção de piso, revestimento de parede e divisória toda em plástico, de forma a valorizar o polímero como material versátil que permite ao designer criar peças sofisticadas e, ao mesmo tempo, acessíveis para o consumidor final. A equipe vencedora terá seu produto lançado no mercado e ainda levou para casa o prêmio de 15 mil reais.
Realizado em parceria com o premiado estúdio de design Fetiche, a nova edição do desafio trouxe alunos das universidades FAAP, Belas Artes, IED, Instituto Mauá, Mackenzie, Universidade São Judas e USP diretamente da sala de aula e do campo teórico dos estudos para colocá-los dentro de um processo concreto de trabalho, onde puderam mostrar seus talentos na prática.
A experiência foi naturalmente enriquecedora, visto que o estúdio desenha para marcas como Tok & Stok, Florense, La Lampe, Artefacto, Micasa, Schattdecor, Museu de Arte Moderna de São Paulo, L’Occitane, Masisa, Tidelli, Oppa e Phillip Morris, entre outras. Mais detalhes sobre o resultado, Vale o Clique!
Via Hypeness
domingo, 31 de dezembro de 2017
Paulo Mendes da Rocha e MMBB Arquitetos - Sesc 24 de Maio, São Paulo



No segundo caso, deve-se mencionar que menos da metade dos espaços são de acesso restrito, ou seja, condicionados à inscrição prévia em atividades e serviços oferecidos pelo Sesc. Nos demais, inclusive na biblioteca (quarto piso) e na exposição (quinto piso), pode-se entrar e permanecer livre em amplas salas, mobiliadas com mesas, assentos e armários volantes desenhados pelos arquitetos. Algo notável em um projeto que lida com as restrições físicas - sejam de ordem técnica ou de programa - impostas pela reforma de uma edificação existente, em que é preciso atender a elevada densidade de instalações requeridas pelo contratante.
Assim, embora a malha irregular e densa dos pilares mantidos, dispostos com lógica alheia ao novo uso, e das salas compartimentadas requeridas, o que se tem é o oposto de uma ocupação labiríntica. A luz natural é determinante disso (todas as fachadas foram demolidas e, em seu lugar, entraram fechamentos envidraçados - inclusive nas divisas internas), mas, sobretudo, a qualidade espacial do projeto é também favorecida pela troca que os autores fizeram entre cheios e vazios. Vedaram quase que integralmente a abertura quadrada (de 14 metros) no miolo do edifício - que servia à contemplação de uma cúpula, também removida.
Em compensação, onde existiam os fossos dos elevadores, implantaram a rampa que se desenvolve continuamente do térreo à cobertura do Sesc. Ou seja, otimizaram as áreas construídas das lajes por meio da adição de piso nas suas regiões centrais e, independentemente da maior ou menor restrição de acesso a cada um dos andares, criaram a livre transposição vertical do edifício através da rampa, pela qual se pode caminhar observando as diversas atividades e espaços.
Nesse sentido, foi também fundamental a incorporação ao projeto de um edifício anexo, que passou a abrigar dependências dos funcionários, sanitários e salas técnicas. A arquitetura preexistente era, e continua sendo, formalmente inexpressiva, e a excessiva reflexão dos vidros das novas fachadas mais atrapalha do que ajuda a fazer com que o Sesc coloque alguma ordem na paisagem. Mas, para além da qualidade dos espaços internos comentada acima e da inteligente disposição do programa, é impactante o fato da piscina ter sido acrescida no topo da construção, sustentada por quatro pilares circulares de concreto visíveis ao longo dos andares. É a mensagem dos arquitetos a favor do desfrute, do ócio na cidade, a que se dedica o projeto. (Por Evelise Grunow)
Mais detalhes sobre o projeto, Vale o Clique!
Via Arco Web
sábado, 30 de dezembro de 2017
Paris quer ser a primeira capital pós-carro do mundo
A mobilidade é um tópico importante para quem quer realizar as Olimpíadas. Nesse quesito, Paris, cidade sede de 2024, tem uma proposta bastante ambiciosa: quer abolir os carros individuais com motores à combustão de circularem pela capital francesa.
Quem faz essa promessa é Jean-Louis Missika, vice-prefeito de Paris. Em entrevista ao Financial Times, Missika detalha os planos para melhorar a mobilidade da cidade a tempo dos Jogos Olímpicos.
Para cumprir esse objetivo a cidade vai passar por um longo processo de adaptação. A começar pelos estacionamentos. A princípio, estacionar na cidade ficará mais caro, mas a ideia é extinguir 150 mil vagas. Os estacionamentos nas ruas darão lugares a ciclovias.
Os carros a diesel também estão com os dias contados. Até 2020, o veículos com este tipo de motor mais poluente serão proibidos de circular por Paris. Em paralelo, táxis e ônibus autônomos e elétricos estarão disponíveis para a população. Um ônibus deste tipo está em funcionamento pela cidade desde o início de 2017.
Além dos veículos sem motorista, Paris vai investir pesado para ampliar a malha metroviária. O projeto, chamado de Grand Paris Express, vai construir 68 novas estações até as Olimpíadas. Muitas destas estações serão cravadas nos subúrbios distantes do centro nervoso da cidade, lugares onde habita 10 milhões de pessoas e hoje é quase obrigatório ter um carro para se locomover.
O vice-prefeito está tão otimista que ele acredita que a Boulevard Périphérique, anel-viário com 35 km responsável por ligar o subúrbio ao centro, seja extinta . No lugar da rodovia, Missika prevê um área aberta, cheia de árvores e uma área de convivência para turistas e a população, com cafés e lojas.
Via B9
Quem faz essa promessa é Jean-Louis Missika, vice-prefeito de Paris. Em entrevista ao Financial Times, Missika detalha os planos para melhorar a mobilidade da cidade a tempo dos Jogos Olímpicos.
Para cumprir esse objetivo a cidade vai passar por um longo processo de adaptação. A começar pelos estacionamentos. A princípio, estacionar na cidade ficará mais caro, mas a ideia é extinguir 150 mil vagas. Os estacionamentos nas ruas darão lugares a ciclovias.
Os carros a diesel também estão com os dias contados. Até 2020, o veículos com este tipo de motor mais poluente serão proibidos de circular por Paris. Em paralelo, táxis e ônibus autônomos e elétricos estarão disponíveis para a população. Um ônibus deste tipo está em funcionamento pela cidade desde o início de 2017.
Além dos veículos sem motorista, Paris vai investir pesado para ampliar a malha metroviária. O projeto, chamado de Grand Paris Express, vai construir 68 novas estações até as Olimpíadas. Muitas destas estações serão cravadas nos subúrbios distantes do centro nervoso da cidade, lugares onde habita 10 milhões de pessoas e hoje é quase obrigatório ter um carro para se locomover.
O vice-prefeito está tão otimista que ele acredita que a Boulevard Périphérique, anel-viário com 35 km responsável por ligar o subúrbio ao centro, seja extinta . No lugar da rodovia, Missika prevê um área aberta, cheia de árvores e uma área de convivência para turistas e a população, com cafés e lojas.
Via B9
sexta-feira, 29 de dezembro de 2017
Resultado de Concurso de vídeos feitos com drones
Os drones revolucionaram o cinema e a fotografia. Imagens que antes demandavam equipes especializadas, câmeras caras e, claro, um helicóptero, hoje são feitas em poucos minutos com um operador e uma câmera compacta.
Isso tornou todo o processo muito mais barato e democratizou as imagens aéreas. O resultado? Um acervo cada vez maior de paisagens estonteantes e intrigantes que antes eram privilégio de pássaros e pilotos.
E não demorou para que grupos especializados neste tipo de arte começasse a surgir. Um deles é o SkyPixel, que este ano organizou um concurso para escolher as mais estonteantes imagens captadas por drones ao redor do mundo. E, como era de se esperar, a participação foi maciça. Mais de 700 vídeos foram enviados, oriundos de 45 países diferentes.
Se a origem dos vídeos é bem diversificada, o tema não fica para trás. Entre os melhores vídeos estão um estonteante pôr-do-sol em Bali, uma desafiante escalada em uma das mais altas montanhas da China, o famoso skyline de Seattle, uma sessão de wakeboard nada usual na Nova Zelândia e muitas outras cenas de tirar o fôlego. Agora é só dar o play e apreciar. Vale o Clique!
Via Nômades Digitais
Faixa de Pedestres do futuro
A empresa Umbrellium criou um protótipo de como poderão ser as faixas de pedestres do futuro (pelo menos no Reino Unido). No projeto, quando o pedestre pisar na calçada, uma faixa aparecerá automaticamente dele. Se várias pessoas atravessarem simultaneamente, o cruzamento se alarga.
As inovações não param por ai. Quem estiver desatento utilizando um smartphone, o próprio celular ativará a faixa, que emitirá luzes para avisar o pedestres a prestar atenção na travessia.
Visualmente, as faixas do futuro serão pintadas na rua de forma semelhante às de hoje, a diferença é que elas serão criadas com LED.
Segundo a empresa, as faixas de pedestres já estão ultrapassadas em relação ao avanço tecnológico pelo qual passamos, uma vez que eles continuam praticamente iguais a quando surgiram, enquanto os carros não param de evoluir.
Por isso, a intenção é que o foco da inovação chegue, finalmente, aos pedestres, permitindo uma relação interativa, fluida e adaptativa entre os pedestres e a rua.
O sistema ainda é um protótipo, e ainda precisa passar por mais testes de segurança antes de ser implantado em uma rua de verdade. Outros elementos, como sinais audíveis para pessoas com deficiência visual, também serão implantados.
Via B9
As inovações não param por ai. Quem estiver desatento utilizando um smartphone, o próprio celular ativará a faixa, que emitirá luzes para avisar o pedestres a prestar atenção na travessia.
Visualmente, as faixas do futuro serão pintadas na rua de forma semelhante às de hoje, a diferença é que elas serão criadas com LED.
Segundo a empresa, as faixas de pedestres já estão ultrapassadas em relação ao avanço tecnológico pelo qual passamos, uma vez que eles continuam praticamente iguais a quando surgiram, enquanto os carros não param de evoluir.
Por isso, a intenção é que o foco da inovação chegue, finalmente, aos pedestres, permitindo uma relação interativa, fluida e adaptativa entre os pedestres e a rua.
O sistema ainda é um protótipo, e ainda precisa passar por mais testes de segurança antes de ser implantado em uma rua de verdade. Outros elementos, como sinais audíveis para pessoas com deficiência visual, também serão implantados.
Via B9
quinta-feira, 28 de dezembro de 2017
Concurso premia as fotos de animais mais engraçadas de 2017
Existem vários concursos incríveis de fotografia com animais como tema, mas nenhum é tão divertido como o The Comedy Wildlife (algo como “Comédia da Vida Selvagem”).
É nada mais que uma premiação que seleciona as fotos mais engraçadas envolvendo animais, e os vencedores da edição 2017 acabam de ser divulgados. Foram mais de 3500 inscrições de 86 países, um recorde.

O vencedor de cada categoria recebeu um troféu feito por artesãos na Tanzânia e uma capa para câmera, e o grande ganhador levou ainda uma viagem com safári para o Quênia. Vale o Clique!

Elon Musk promete viagens pra qualquer lugar do planeta em menos de 1 hora
Elon Musk é um cara que tem planos ambiciosos. Ele está transformando a indústria automativa, e no tempo livre só está planejando como colonizar Marte.
Durante o Congresso Internacional de Astronomia, na Austrália, o empresário apresentou o foguete BFR (Big Fuckin Rocket), nova criação da SpaceX. Acontece que além de levar a humanidade para o planeta vermelho em 2022, a invenção pode ter outras aplicações um pouco mais “mundanas”, e ainda assim revolucionárias.
Segundo Musk, o BFR serve para viagens rápidas dentro da Terra. Através de bases em grades cidades, e com velocidades muito superiores as dos aviões comerciais, seria possível viajar para qualquer ponto do planeta em menos de 1 hora. De Nova York a Xangai em 39 minutos ou de Los Angeles a Toronto em 24 minutos, por exemplo.
A ideia é que o projeto comece a ser desenvolvido nos próximos seus meses. No vídeo acima, a SpaceX explica bem como as viagens com o BFR funcionariam.
Via B9
sexta-feira, 22 de dezembro de 2017
Artista nos leva a pensar sobre a vida e a sociedade
Dran é um artista francês de Toulouse que frequentemente tem suas obras comparadas às do grafiteiro Banksy. A comparação não tem a ver com os traços dos desenhos dos dois necessariamente, mas sim com o fato de que tanto Dran quando Banksy produzem conteúdos diversos que criticam os valores de nossa sociedade.

“Meu pai queria que eu trabalhasse com ele em construção, mas como meus braços são muito finos para segurar um martelo, eu me dediquei a desenhar”, contou o artista, em declaração publicada no Bored Panda.
Hoje, Dran é conhecido por espalhar seus desenhos por toda a França – sua arte não tem medo de abordar questões como abuso de autoridade, assédio sexual, vício em internet e exageros da mídia. Para conferir, Vale o Clique!
Via Mega Curioso
quinta-feira, 21 de dezembro de 2017
A história por trás de um dos beijos mais famosos
Você com certeza já viu essa fotografia centenas de vezes, não é mesmo? Conhecida simplesmente como “O Beijo”, ela mostra um jovem marinheiro plantando um beijo em uma moça na Times Square, em Nova York, no dia 14 de agosto de 1945 — data em que os japoneses se renderam e a Segunda Guerra Mundial finalmente chegou ao fim. Mas você sabe a história por trás dessa que se tornou uma das imagens mais icônicas do século 20?
A cena foi registrada por Alfred Eisenstaedt e batizada oficialmente de “V-Day in Times Square” — Dia da Vitória na Times Square, em tradução livre. Entretanto, apesar de a foto hoje ser reconhecida como uma das imagens mais românticas da História, ela aconteceu em uma situação nada apaixonada!
“O Beijo” foi clicado quando multidões começaram a tomar as ruas de Nova York para celebrar a notícia de que o fim da guerra havia sido declarado. Segundo Eisenstaedt, as pessoas vinham de bares, cafés, restaurantes, cinemas etc. e, entre elas estavam Greta Zimmer Friedman e George Mendonsa, dois completos desconhecidos.
Greta era uma enfermeira de 21 anos que trabalhava
como assistente de uma clínica dental em Manhattan, e George, um jovem marinheiro que, na verdade, estava em um encontro com uma moça chamada Rita Petry — que anos mais tarde se tornou sua esposa! Pois George viu Greta caminhando na rua, a tomou nos braços e plantou o famoso beijo em seus lábios — isso enquanto Rita assistia a tudo sorrindo.
Na verdade, mais do que um beijo, a coisa toda não passou de um “selinho” rápido, e, em vez de representar um momento romântico, ele marcou a exaltação e o alívio pelo fim do conflito. A foto foi publicada pela primeira vez na revista Time — e nem foi na capa! Mas, com o passar do tempo, a imagem acabou ganhando notoriedade e, na edição da revista de agosto de 1980, 11 homens e 3 mulheres se apresentaram dizendo ser os personagens da cena.
Vários anos se passaram até que as verdadeiras identidades de Greta e George fossem confirmadas, e o fim da guerra foi especialmente significativo para Greta. Ela era uma imigrante austríaca que, aos 15 anos de idade, fugiu para os EUA com as irmãs para escapar do nazismo — depois que seus pais morreram durante o holocausto.
Segundo Greta, no dia da comemoração, ela se lembra de tudo acontecer em um piscar de olhos. Já George confessou que estava celebrando e tinha bebido uma ou outra cerveja a mais — quando viu a enfermeira passando, não resistiu ao impulso de agarrar a moça e beijá-la. A jovem nem viu o marinheiro se aproximando!
Mas ela deixou bem claro que, devido às circunstâncias extraordinárias em que a coisa toda aconteceu, nem passou pela cabeça dela associar a situação a um ato de violência sexual. Infelizmente, Greta faleceu no dia 8 de setembro de 2016, aos 92 anos por conta de complicações relacionadas à idade avançada. No entanto, a cena que ela viveu há mais de 70 anos permanecerá para sempre imortalizada em nossa memória.
Via Mega Curioso
A cena foi registrada por Alfred Eisenstaedt e batizada oficialmente de “V-Day in Times Square” — Dia da Vitória na Times Square, em tradução livre. Entretanto, apesar de a foto hoje ser reconhecida como uma das imagens mais românticas da História, ela aconteceu em uma situação nada apaixonada!
“O Beijo” foi clicado quando multidões começaram a tomar as ruas de Nova York para celebrar a notícia de que o fim da guerra havia sido declarado. Segundo Eisenstaedt, as pessoas vinham de bares, cafés, restaurantes, cinemas etc. e, entre elas estavam Greta Zimmer Friedman e George Mendonsa, dois completos desconhecidos.

como assistente de uma clínica dental em Manhattan, e George, um jovem marinheiro que, na verdade, estava em um encontro com uma moça chamada Rita Petry — que anos mais tarde se tornou sua esposa! Pois George viu Greta caminhando na rua, a tomou nos braços e plantou o famoso beijo em seus lábios — isso enquanto Rita assistia a tudo sorrindo.

Vários anos se passaram até que as verdadeiras identidades de Greta e George fossem confirmadas, e o fim da guerra foi especialmente significativo para Greta. Ela era uma imigrante austríaca que, aos 15 anos de idade, fugiu para os EUA com as irmãs para escapar do nazismo — depois que seus pais morreram durante o holocausto.
Segundo Greta, no dia da comemoração, ela se lembra de tudo acontecer em um piscar de olhos. Já George confessou que estava celebrando e tinha bebido uma ou outra cerveja a mais — quando viu a enfermeira passando, não resistiu ao impulso de agarrar a moça e beijá-la. A jovem nem viu o marinheiro se aproximando!
Mas ela deixou bem claro que, devido às circunstâncias extraordinárias em que a coisa toda aconteceu, nem passou pela cabeça dela associar a situação a um ato de violência sexual. Infelizmente, Greta faleceu no dia 8 de setembro de 2016, aos 92 anos por conta de complicações relacionadas à idade avançada. No entanto, a cena que ela viveu há mais de 70 anos permanecerá para sempre imortalizada em nossa memória.
Via Mega Curioso
quarta-feira, 20 de dezembro de 2017
Confira a incrível fotografia da superfície de Júpter - NASA
Quando achamos que a sonda Juno não poderia nos impressionar mais do que já fez com seus registros de Júpiter e suas luas, a NASA nos traz uma surpresa que promete deixar muita gente boquiaberta. A novidade da vez é mais uma foto, claro, mas uma tão bonita que mais parece uma pintura, como você pode conferir nesta matéria.
De acordo com o anúncio feito pelo órgão, a foto foi feita a uma distância de “apenas” 18.906 km da superfície. Boa parte da beleza se deve ao fato de a imagem ter sido registrada em um ângulo bastante interessante com relação à iluminação do sol em Júpiter. Como resultado, as nuvens do planeta simplesmente jogaram sombras em seus arredores e criaram diferenças visuais únicas.
Vale notar apenas que a imagem foi processada pelos cientistas Gerald Eichstädt e Seán Doran para ter a cor da foto realçada. Mas isso só ajudou a deixar o resultado ainda mais impressionante, convenhamos.
Para aqueles que ficaram curiosos em saber mais sobre a JunoCam, basta clicar neste link e conferir todo o conteúdo capturado pela sonda. Acredite se quiser, essa é uma foto da superfície de Júpiter via TecMundo
Via Mega Curioso
terça-feira, 19 de dezembro de 2017
O Mercedes-Benz Stadium é o primeiro a receber certificação LEED Platinum

A construção de 185 mil metros quadrados tem vários atributos que levaram à certificação máxima. A iluminação de todo o estádio é feita com lâmpadas e painéis de vídeo em LED, há estações de recarga de veículos elétricos, bicicletas para locação, uma horta urbana e mais de mais de 4000 painéis fotovoltaicos.

Via Casa Vogue
segunda-feira, 18 de dezembro de 2017
Dos 100 maiores escritórios de arquitetura, apenas 3 são comandados por mulheres
Apenas três das 100 maiores empresas de arquitetura do mundo são chefiadas por mulheres e somente duas equipes de gerenciamento possuem mais de 50% do time composto por mulheres. Estas são apenas duas das conclusões pesquisadas e publicadas pelo site de arquitetura e design, Dezeen.
Baseando-se na tradicional “World Architecture 100”, lista que anualmente publica quem são as maiores firmas de arquitetura do planeta, a equipe acessou um a um os sites dos escritórios para avaliar a composição de seus quadros de funcionários e após realizar todo o levantamento é categórica: “Os cargos seniors são esmagadoramente ocupados por homens, bem como as páginas destinadas aos arquitetos da equipe, que muitas vezes consistem em dezenas e dezenas de rostos masculinos, ocasionalmente pontuados por uma mulher”.
A empresa britânica Foster + Partners, por exemplo, é a 14ª maior do mundo e tem 10 sócios executivos seniores, todos homens, além de outros 18 sócios seniors, dos quais apenas um é mulher.
O levantamento afirma também que as mulheres ocupam apenas 10% dos maiores cargos das principais empresas de arquitetura do mundo, que 16 destas 100 empresas não têm nenhuma mulher em cargos seniors e que apenas uma em cada 10 funções de alto escalão, incluindo CEOs, COOs, presidentes e sócios seniors, são ocupadas por mulheres. A pesquisa ainda mostra que a porcentagem de mulheres diminui de forma constante a cada nível ascendente de gerência.
Coincidentemente, os três grandes escritórios comandados por mulheres fazem parte da chamada Escandinávia. São eles: Tengbom e White Arkitekter, da Suécia e Henning Larsen, da Dinamarca. As duas firmas suécas são também as únicas que possuem uma equipe de gestão com mais de 50% do time feminino. Na White Arkitekter, 56% da equipe é feminina e no Tengbom, 78%.
Além destes, outras seis empresas são dirigidas por uma equipe senior composta por uma mulher e um homem. Estes são: Gensler, Perkins Eastman, Wilmotte & Associés, UNStudio, Morphogenesis e BIG.
Por fim, levando em consideração todos os níveis, intermediários e de gerência, das 100 empresas pesquisadas, as mulheres ocupam 18% dos cargos. Vale o Clique!
Via Casa Vogue

A empresa britânica Foster + Partners, por exemplo, é a 14ª maior do mundo e tem 10 sócios executivos seniores, todos homens, além de outros 18 sócios seniors, dos quais apenas um é mulher.
O levantamento afirma também que as mulheres ocupam apenas 10% dos maiores cargos das principais empresas de arquitetura do mundo, que 16 destas 100 empresas não têm nenhuma mulher em cargos seniors e que apenas uma em cada 10 funções de alto escalão, incluindo CEOs, COOs, presidentes e sócios seniors, são ocupadas por mulheres. A pesquisa ainda mostra que a porcentagem de mulheres diminui de forma constante a cada nível ascendente de gerência.
Coincidentemente, os três grandes escritórios comandados por mulheres fazem parte da chamada Escandinávia. São eles: Tengbom e White Arkitekter, da Suécia e Henning Larsen, da Dinamarca. As duas firmas suécas são também as únicas que possuem uma equipe de gestão com mais de 50% do time feminino. Na White Arkitekter, 56% da equipe é feminina e no Tengbom, 78%.
Além destes, outras seis empresas são dirigidas por uma equipe senior composta por uma mulher e um homem. Estes são: Gensler, Perkins Eastman, Wilmotte & Associés, UNStudio, Morphogenesis e BIG.
Por fim, levando em consideração todos os níveis, intermediários e de gerência, das 100 empresas pesquisadas, as mulheres ocupam 18% dos cargos. Vale o Clique!
Via Casa Vogue
domingo, 17 de dezembro de 2017
Desenhos inacreditáveis criados no Excel
Este senhor de 77 anos cria desenhos inacreditáveis usando apenas o Excel.
Não são necessários anos de estudo e materiais caros para se tornar um artista – e o japonês Tatsuo Horiuchi sabia disso quando decidiu começar a pintar. O aposentado optou por usar aquilo que estava a seu alcance para criar verdadeiras obras de arte.
Tatsuo não queria gastar sua aposentadoria investindo em tintas e pincéis. Ao invés disso, ele decidiu utilizar seu computador para criar desenhos incríveis usando apenas o Excel. Ao perceber que seus antigos colegas de trabalho criavam gráficos no programa, o artista entendeu que também poderia usar o software para criar desenhos mais complexos.
Conforme contou em um vídeo para o Great Big Story, o aposentado queria que, em 10 anos, as suas pinturas atingissem uma qualidade da qual se orgulhasse para mostrar aos outros. Atualmente, ele já expôs sua arte em diversas mostras pelo país, de acordo com o Design Taxi.
Segundo o Oddity Central, a primeira ideia do aposentado foi pintar usando o Microsoft Word, mas ele não conseguia fazer com que suas criações fossem impressas corretamente. Dessa forma, ele migrou para o Excel, que oferece um recurso mais simples na hora de imprimir.
A maioria de suas obras retrata paisagens típicas japonesas. A atividade, que começou em 2000, já lhe rendeu muitos elogios e todos que veem suas pinturas hoje ficam impressionados com a técnica criada por Tatsuo, hoje com 77 anos.
Via B9
Não são necessários anos de estudo e materiais caros para se tornar um artista – e o japonês Tatsuo Horiuchi sabia disso quando decidiu começar a pintar. O aposentado optou por usar aquilo que estava a seu alcance para criar verdadeiras obras de arte.


Segundo o Oddity Central, a primeira ideia do aposentado foi pintar usando o Microsoft Word, mas ele não conseguia fazer com que suas criações fossem impressas corretamente. Dessa forma, ele migrou para o Excel, que oferece um recurso mais simples na hora de imprimir.
A maioria de suas obras retrata paisagens típicas japonesas. A atividade, que começou em 2000, já lhe rendeu muitos elogios e todos que veem suas pinturas hoje ficam impressionados com a técnica criada por Tatsuo, hoje com 77 anos.
Via B9
sábado, 16 de dezembro de 2017
Taxista de Nova York passa 20 anos fotografando passageiros
O banco traseiro de um táxi em uma cidade como Nova York, que recebe milhões de turistas e imigrantes cruzando a cidade com suas diversas culturas, línguas e hábitos, é uma espécie de amostra do mundo como um todo.
Não há raça, religião ou estilo que não passe pelos olhos e ouvidos de um taxista nova-iorquino, e a experiência que Ryan Weideman realizou comprova tal impressão.

Taxista em Manhattan há mais de 20 anos, Ryan aproveitou todo esse tempo dirigindo pelas ruas da cidade para tornar seu carro em um estúdio fotográfico móvel – e registrou por duas décadas os passageiros que entravam em seu táxi.
Dessa forma, Ryan pode ganhar seu dinheiro atrás do volante sem precisar abandonar sua paixão pela fotografia – e, de quebra, ainda realizou um interessante registro experimental não só da profissão como da própria natureza de Nova York.
Se o ofício de taxista surgiu justamente pela dificuldade que sentiu, ainda em 1980, quando chegou à cidade, de se viver como fotógrafo, a solução encontrada por Ryan uniu a paixão e a necessidade – tornando ambos um só trabalho artístico e, como não, sociológico.
Via Hypeness
sexta-feira, 15 de dezembro de 2017
Balneário Camboriú terá maior roda gigante da América Latina
É em Balneário Camboriú (SC), perto da Praia do Coco, entre a Praia Central e a Praia Brava, que estará de pé, em março de 2019, a maior roda gigante da América Latina. O projeto de 65 metros de altura, já aprovado pelo Conselho da Cidade, prevê um orçamento de 40 milhões e é uma iniciativa da empresa privada Big Wheel S.A.
Inspirada na famosa London Eye, que fica em Londres, a roda gigante de Balneário não quer ser famosa apenas pelo tamanho. Por isso, ela também promete uma bela vista panorâmica da orla da cidade. No total, serão 32 cabines climatizadascom ingressos entre R$ 20 e R$ 30, por pessoa.
O projeto, pensado para ocupar uma área privada de 37.500 m², contará ainda com a construção de um parque, com trilhas e mirantes, além de áreas de convivência, banheiros, e, claro, wi-fi.
Após a aprovação pelo Conselho da Cidade como projeto especial, a proposta segue agora para o crivo dos vereadores da cidade e depois deve ser submetida aos técnicos da Secretaria de Planejamento. Mesmo assim, os organizadores acreditam que a obra deve começar em maio do ano que vem (2018).
Segundo o comunicado oficial no site da prefeitura da cidade: “A expectativa é de que o parque contribua para projetar a imagem de Balneário Camboriú em nível internacional, a exemplo de outros grandes destinos turísticos como Londres, Las Vegas, Chicago e Hong Kong”.
Via Casa Vogue

O projeto, pensado para ocupar uma área privada de 37.500 m², contará ainda com a construção de um parque, com trilhas e mirantes, além de áreas de convivência, banheiros, e, claro, wi-fi.
Após a aprovação pelo Conselho da Cidade como projeto especial, a proposta segue agora para o crivo dos vereadores da cidade e depois deve ser submetida aos técnicos da Secretaria de Planejamento. Mesmo assim, os organizadores acreditam que a obra deve começar em maio do ano que vem (2018).
Segundo o comunicado oficial no site da prefeitura da cidade: “A expectativa é de que o parque contribua para projetar a imagem de Balneário Camboriú em nível internacional, a exemplo de outros grandes destinos turísticos como Londres, Las Vegas, Chicago e Hong Kong”.
Via Casa Vogue
quinta-feira, 14 de dezembro de 2017
Habitações impressas em 3D para moradores em situação de rua
Em Nova York, o número de moradores em situação de rua são alarmantes: são 60 mil, entre elas 25 mil crianças. Disposta a combater com as estatísticas, uma agência da cidade especializada em inovação, a framlab, divulgou uma proposta de reaproveitamento de espaço urbano: micro-habitações instaladas em paredes vazias, dispostas entre si como se fossem andaimes fixos, em formatos de mosaicos hexagonais que se assemelham a colmeias.
As moradias poderiam ser construídas em pouco tempo, graças à flexibilidade dos materiais, biorecicláveis que seriam adquiridos por uma impressora 3D. Uma parede tradicional de 15×21 metros poderia ser ocupada por 95 unidades de mosaicos residenciais, que dispostos lado-a-lado ainda poderiam ser utilizados para, à noite, terem suas fachadas transformadas em outdoors para propagandas, informações públicas ou intervenções de arte.
As moradias possuem um tamanho pequeno, mas seu interior oferecem várias possibilidades de adaptação aos moradores, que encontram um espaço adequado para a instalação de cômodos e tecnologias que acabam por integrar o local, ao mesmo tempo em que oferecem possibilidades de expansão. Tudo a baixo custo.
Via B9

As moradias possuem um tamanho pequeno, mas seu interior oferecem várias possibilidades de adaptação aos moradores, que encontram um espaço adequado para a instalação de cômodos e tecnologias que acabam por integrar o local, ao mesmo tempo em que oferecem possibilidades de expansão. Tudo a baixo custo.
Via B9
quarta-feira, 13 de dezembro de 2017
Apostila Intuitiva de Pigmentos Naturais, por Jhon Bermond
A maior parte das tintas que conhecemos hoje são repletas de químicos, mas isso nem sempre foi assim. A primeira tinta feita apenas com compostos manipulados em laboratório só surgiu em 1856. Antes disso, todas eram feitas de maneira natural, como conta uma cartilha gratuita disponibilizada pelo artista capixaba Jhon Bermond.
O documento de 12 páginas intitulado Apostila Intuitiva de Pigmentos Naturais foi disponibilizado online e gratuitamente. Além de traçar um breve histórico do surgimento destes pigmentos – que começaram com as pinturas rupestres – a cartilha também dá dicas para que qualquer pessoa possa criar suas próprias tintas.
Jhon explica que são necessários dois elementos para elaborar uma tinta: o pigmento (que dá coloração) e o aglutinante (que faz a tinta aderir a uma superfície). Enquanto os pigmentos podem ser obtidos de folhas, frutos, raízes, pétalas e outros elementos naturais, os aglutinantes também existem na natureza, como ovos, suco de alho, baba da babosa, entre outros.
Entre os tipos de processos que podem ser usados para criar as tintas estão o cozimento, em que a matéria prima é cozida com água até soltar sua cor; a maceração, em que ela fica de molho na água por 12 horas; infusão no álcool, entre outras. O documento ainda lista qual o processo e material indicados para obter cada cor. De posse dessas informações, o manual pretende ser, como o próprio nome sugere, um passo a passo intuitivo, servindo como ponto de partida para novas criações. Vale o Clique!
Via Hypeness
O documento de 12 páginas intitulado Apostila Intuitiva de Pigmentos Naturais foi disponibilizado online e gratuitamente. Além de traçar um breve histórico do surgimento destes pigmentos – que começaram com as pinturas rupestres – a cartilha também dá dicas para que qualquer pessoa possa criar suas próprias tintas.
Jhon explica que são necessários dois elementos para elaborar uma tinta: o pigmento (que dá coloração) e o aglutinante (que faz a tinta aderir a uma superfície). Enquanto os pigmentos podem ser obtidos de folhas, frutos, raízes, pétalas e outros elementos naturais, os aglutinantes também existem na natureza, como ovos, suco de alho, baba da babosa, entre outros.
Entre os tipos de processos que podem ser usados para criar as tintas estão o cozimento, em que a matéria prima é cozida com água até soltar sua cor; a maceração, em que ela fica de molho na água por 12 horas; infusão no álcool, entre outras. O documento ainda lista qual o processo e material indicados para obter cada cor. De posse dessas informações, o manual pretende ser, como o próprio nome sugere, um passo a passo intuitivo, servindo como ponto de partida para novas criações. Vale o Clique!
Via Hypeness
terça-feira, 12 de dezembro de 2017
França terá placas solares em mil quilômetros de ruas
O governo francês anunciou a construção de MIL quilômetros de “ruas” feitas a partir de placas solares, nos próximos cinco anos.
A medida — chamada de Positive Energy (ou Energia Positiva em tradução livre) — será financiada por impostos embutidos em combustíveis fósseis e terá potencial para abastecer cinco milhões de pessoas (o equivalente a aproximadamente 8% da população do país). A tecnologia utilizada foi elaborada pela Wattway, uma startup francesa.
O material desenvolvido pela empresa levou cinco anos de muito estudo e dedicação para sair do papel e pode ser colocado em cima da pavimentação existente. Apesar de apenas sete milímetros de espessura, os painéis aguentam qualquer tipo de tráfego — inclusive um caminhão de 6 eixos —, além de promover tração para evitar deslizes. Entretanto, a empresa pede para os motoristas redobrarem o cuidado (afinal, substituir um painel solar não é tão barato quanto tapar um buraco de asfalto).
O local exato do investimento ainda não foi revelado. Espera-se arrecadar 200 a 300 milhões de euros durante esses cinco anos, apenas com os impostos sobre combustíveis fósseis, para financiar o projeto.
Esta não é a primeira iniciativa para energizar as ruas. Na Holanda, já existe uma ciclovia de painéis fotovoltaicos e na Coréia do Sul, 32 km de ciclovias são cobertos pelo mesmo material. Mas se o plano da França der certo, será o maior do mundo. Vale o Clique!
Via The Greenest Post
segunda-feira, 11 de dezembro de 2017
Apple Park está aberto para visitação

Situado dentro de um bosque e posicionado para vistas panorâmicas do Apple Park, o Centro de Visitantes de 20.135 metros quadrados compreende uma loja, um café, uma área de exposição do Apple Park e um terraço no último piso. Um modelo de Apple Park que ilustra a enorme escala do campus de 175 acres. A vidraça de altura total e o teto flutuante tornam o prédio aparente sem peso e desfigura a linha entre o interior e o exterior.
O mobiliário e os materiais imitam aqueles no Apple Park para dar aos visitantes o sabor do edifício principal. As escadas no edifício são revestidas de mármore. “A idéia era criar um pavilhão delicado onde os visitantes podem desfrutar da mesma paleta de material e detalhamento meticuloso visto no Edifício do Anel em um ambiente descontraído, no contexto do Apple Park”, disse Stefan Behling, Chefe do Estúdio, Foster + Partners.
Via Engenharia É
domingo, 10 de dezembro de 2017
Teto solar inteligente para refrescar veículos
Entrar no carro depois de horas que o veículo está estacionado no sol em um dia quente é praticamente insuportável, não é? Pensando em minimizar esta questão, a empresa Webasto, que produz tetos solares, panorâmicos e conversíveis, desenvolveu sistemas com células solares integradas ao vidro do teto, que convertem a energia da radiação solar em energia elétrica.

“Um interior não tão quente evita que os motoristas liguem o ar-condicionado no nível máximo para resfriar o ambiente assim que entram no veículo, reduzindo consideravelmente o consumo de combustível e, consequentemente, a emissão de CO₂”, disse a empresa em nota.
Essa redução na emissão de CO₂ na atmosfera é um dos principais desafios da indústria automotiva e um dos mais importantes do mundo. Capturar energia solar por meio de células solares integradas no teto é uma saída.
A empresa desenvolve ainda projetos para aumentar a eficácia das células solares e gerar energia suficiente para carregar a bateria do veículo. Isso também alivia o alternador – responsável por produzir a energia necessária para os equipamentos elétricos do carro como, por exemplo, dar a partida.
Dessa forma, em veículos equipados com células solares no teto com capacidade para carregar baterias, o motor de combustão interna pode, em média, reduzir a emissão de CO₂ em até 2,3 g/km, dependendo do combustível.
Via Ciclo Vivo
sábado, 9 de dezembro de 2017
Minicasa móvel conta com estufa e varanda
Cada dia mais, viver em ambientes pequenos e funcionais tem sido uma opção para lidar com uma sociedade de excessos. E não necessariamente o pequeno e funcional precisa deixar de ser charmoso! A Olive Nest Tiny Homes criou um modelo de casa móvel que é uma gracinha – e ainda conta com uma pequena estufa.

O truque da casa móvel é o armazenamento: armários embaixo de escadas, espaços extras que são aproveitados (como um vão entre um degrau e outro) e a própria disposição dos móveis. O quarto com cama de casal fica no ‘andar superior’ e é bem iluminado e arejado, mas contém apenas a cama e uma pequena mesa de cabeceira para otimizar o espaço.
A cozinha é igualmente ampla e comporta uma geladeira e um fogão de tamanho padrão, uma pia de aço inoxidável e uma mesa móvel, onde os seus habitantes podem comer tranquilamente e de maneira confortável.
O maior destaque, porém, é o segundo trailer menor acoplado à casa, que contém uma estufa que é o sonho de qualquer amante da jardinagem. A pequena estrutura oferece a oportunidade de plantar legumes e verduras o ano inteiro – e manter uma produção sustentável de alimentos –, além de contar com uma pequena varanda (com direito à um banco-balanço), perfeita para aproveitar as noites de verão. Vale o Clique!
Via Casa Abril
sexta-feira, 8 de dezembro de 2017
Brasil inicia operações dos dois maiores parques solares da América Latina
A Enel, por meio de sua subsidiária de energia renovável Enel Green Power Brasil (EGPB), iniciou operação de 546 MW de projetos solares fotovoltaicos no Brasil, sendo 254 MW do parque solar Ituverava e 292 MW do parque solar Nova Olinda, que são os maiores parques solares da América do Sul atualmente em operação. Ituverava fica no município de Tabocas do Brejo Velho, Estado da Bahia, e Nova Olinda está localizada no município de Ribeira do Piauí, no Estado do Piauí.
A Enel investiu aproximadamente 300 milhões de dólares americanos na construção de Nova Olinda, como parte dos investimentos previstos no plano estratégico da companhia, e que serão financiados por meio de recursos próprios do grupo, assim como por um empréstimo de longo prazo concedido pelo Banco do Nordeste. O parque solar de Nova Olinda (292 MW), que é composto por quase 930 mil painéis solares em uma área de 690 hectares na região do semiárido, será capaz de produzir mais de 600 GWh por ano quando estiver em plena operação, o suficiente para atender às necessidades de consumo de cerca de 300 mil lares brasileiros, evitando a emissão de aproximadamente 350 mil toneladas de CO2 na atmosfera.
A construção da planta solar de Ituverava exigiu investimento
s de cerca de 400 milhões de dólares americanos, também parte dos investimentos previstos no plano estratégico do grupo. O parque Ituverava é financiado por recursos próprios do grupo, assim como por um financiamento de longo prazo fornecido pelo Banco da China e Santander. A planta é composta de cerca de 850 mil painéis distribuídos em uma área de 579 hectares e, uma vez em plena operação, será capaz de produzir mais de 550 GWh, o suficiente para atender às necessidades de consumo de mais de 268 mil lares brasileiros, evitando a emissão de mais de 318 mil toneladas de CO2 na atmosfera.
Os dois parques solares são apoiados por um acordo de compra de energia (Power Purchase Agreement, – PPA sigla em inglês) de 20 anos com a Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE).
No Brasil, o Grupo Enel, através de suas subsidiárias EGPB e Enel Brasil, tem uma capacidade instalada total em renováveis de cerca de 2.276 MW, dos quais 670 MW de energia eólica, 716 MW de energia solar e 890 MW de energia hidrelétrica, bem como cerca de 275 MW de capacidade atualmente em construção, dos quais 172 MW eólicos e 103 MW solares.
Via Ciclo Vivo

A construção da planta solar de Ituverava exigiu investimento
s de cerca de 400 milhões de dólares americanos, também parte dos investimentos previstos no plano estratégico do grupo. O parque Ituverava é financiado por recursos próprios do grupo, assim como por um financiamento de longo prazo fornecido pelo Banco da China e Santander. A planta é composta de cerca de 850 mil painéis distribuídos em uma área de 579 hectares e, uma vez em plena operação, será capaz de produzir mais de 550 GWh, o suficiente para atender às necessidades de consumo de mais de 268 mil lares brasileiros, evitando a emissão de mais de 318 mil toneladas de CO2 na atmosfera.
Os dois parques solares são apoiados por um acordo de compra de energia (Power Purchase Agreement, – PPA sigla em inglês) de 20 anos com a Câmara de Comercialização de Energia Elétrica (CCEE).
No Brasil, o Grupo Enel, através de suas subsidiárias EGPB e Enel Brasil, tem uma capacidade instalada total em renováveis de cerca de 2.276 MW, dos quais 670 MW de energia eólica, 716 MW de energia solar e 890 MW de energia hidrelétrica, bem como cerca de 275 MW de capacidade atualmente em construção, dos quais 172 MW eólicos e 103 MW solares.
Via Ciclo Vivo
quinta-feira, 7 de dezembro de 2017
Após 25 anos, Fórmula 1 apresenta Redesign para próxima temporada

Apesar da marca antiga estar em ação há 23 anos e ter se tornado icônica com o número “1” escondido no meio da marca, Sean Bratches, chefe comercial da F1, afirmou que era demasido sutil para muita gente.
- Nós temos grande apreço pela marca. Ela serviu a F1 muito bem nos últimos 23 anos, mas, em termos de onde levaremos o negócio e nossa visão, aquele espaço negativo com o ‘1’ não vai bem no digital. Se eu fizesse uma enquete com as pessoas para discutir a logo desde que chegamos aqui, muitos deles passaram anos sem perceber que o espaço no meio era um "1". Então, queríamos manter algo mais simples e claro. Acho que é importante para o espaço digital - afirma.
E a F1 não está brincando com o logo mesmo. Pelo circuito de Abu Dhabi já é possível ver a marca indicando os locais dentro do autódromo.
Via G1 Globo Esporte
Foster + Partners é selecionado para projetar extensão do aeroporto de Marselha
O escritório Foster + Partners venceu o concurso de projeto para a extensão do aeroporto de Marselha, que aumentará a capacidade do terminal para 12 milhões de passageiros por ano. O projeto será desenvolvido em duas etapas e acrescentará um novo pavilhão central ao edifício existente - composto atualmente pela estrutura original dos anos 1960, projetada por Fernand Pouillon e uma extensão construída em 1992, de Richard Rogers - e uma nova plataforma de acesso às aeronaves.

A primeira fase do projeto, dedicada ao novo "coração" do edifício, consiste em um pavilhão de 22 metros de altura que pretende simplificar o fluxo de passageiros. Inspirando-se na estrutura original dos anos 60, o anexo contará com grandes claraboias e áreas verdes internas que contribuirão para um ambiente bastante iluminado e agradável.
"O aeroporto de Marselha cresceu muito e de forma incremental nos últimos 60 anos", afirmou Grant Brooker, chefe de estúdio da Foster + Partners. "Nosso objetivo é projetar um generoso pavilhão que reconecte todas as partes dos edifícios existentes, simplificando o fluxo de pessoas entre eles e criando um novo portal de acolhimento para a região. O novo terminal possui um terraço panorâmico com vista para o aeroporto e a paisagem natural, e é totalmente iluminado por claraboias, absorvendo a luz solar provençal e homenageando o arrojado espírito arquitetônico do edifício original de Fernand Pouillon."
"As interfaces entre os edifícios antigos e novos estão claramente articuladas, através de um portal distinto", acrescentou Foster + Partners em seu comunicado de imprensa. "Os espaços interiores fluem perfeitamente de um edifício para o outro, com um layout flexível que pode ser adaptado para os edifícios existentes".
Via ArchDaily

A primeira fase do projeto, dedicada ao novo "coração" do edifício, consiste em um pavilhão de 22 metros de altura que pretende simplificar o fluxo de passageiros. Inspirando-se na estrutura original dos anos 60, o anexo contará com grandes claraboias e áreas verdes internas que contribuirão para um ambiente bastante iluminado e agradável.

"As interfaces entre os edifícios antigos e novos estão claramente articuladas, através de um portal distinto", acrescentou Foster + Partners em seu comunicado de imprensa. "Os espaços interiores fluem perfeitamente de um edifício para o outro, com um layout flexível que pode ser adaptado para os edifícios existentes".
Via ArchDaily
quarta-feira, 6 de dezembro de 2017
Sebastião Salgado - o 1º brasileiro a ingressar na Academia de Belas Artes da França
Pela primeira vez na história, um brasileiro ocupará uma cadeira na Academia de Belas Artes da França. Sebastião Salgado, fotógrafo de 73 anos conhecidos por suas imagens expressivas em preto e branco, acaba de ser nomeado pelo conselho e, nesta quarta-feira (06/12), tomará posse.
O setor fotógrafo da academia foi criado há 10 anos e ocupa apenas quatro cadeiras entre os 52 existentes na instituição. Sebastião Salgado entrará no lugar de Lucien Clergue, que faleceu em 2014, e estará representando o Brasil na companhia dos franceses Jean Gaumy e Yann Arthus-Bertrand e o marroquino Bruno Barbey.
Segundo a Folha de S. Paulo, Salgado vestirá um costume assinado pelo estilista Pierre Cardin e contratará uma empresa para fornecer caipirinhas e outros quitutes que representem o país.
Via Casa Vogue
Uma casa feita de LEGO está disponível para hospedagem no Airbnb
Prepare-se para viver seu sonho de infância! A LEGO House em Billund, na Dinamarca, fez parceria com a Airbnb para oferecer a uma família a chance de passar a noite em uma casa composta por 25 milhões de peças de legos. Esta é uma oportunidade incrível, e a residência de dois andares tem características incríveis.
A casa é adequada para crianças, já que quase tudo dentro é feito de tijolos LEGO – a cama, a piscina e até mesmo um ursinho gigante, tudo é feito com LEGO. Outros objetos peculiares em exibição incluem um jornal de tijolos e uma bandeja de café de LEGO. Até o despertador é feito com as peças.
Se os hóspedes se sentem como se estivessem faltando alguma coisa, há muito mais tijolos para construir – os clientes podem usar a máquina de moldagem LEGO no lobby para construir peças extras. Outras atrações que uma família pode desfrutar incluem a “Árvore da Criatividade” (que é construída a partir de mais de 6 milhões de tijolos) e “Zonas de Experiência” que permitem dirigir seu próprio filme , criar carros robóticos e até projetar cidades inteiras. O LEGO também mostra obras-primas feitas por fãs de todo o mundo na Masterpiece Gallery.
Embora a LEGO House seja uma atração turística popular na cidade dinamarquesa, os visitantes normalmente não podem ficar a noite. Para entrar na competição, uma família precisa compartilhar a única coisa que eles construiriam se tivessem um suprimento ilimitado de tijolos LEGO. Os vencedores terão a oportunidade de trazer o objeto à vida, graças à ajuda do mestre construtor Jamie Berard.
Via Engenharia É
terça-feira, 5 de dezembro de 2017
MVRDV planeja parque do futuro em Xangai
No distrito de Pudong, em Xangai, China, o Zhangjiang Hi-Tech Park funciona como centro empresarial e industrial para quatro mil empresas e como bairro residencial para os 100 mil funcionários e famílias que trabalham ali.
Em breve, o Zhangjiang Hi-Tech Park também contará com um parque do futuro de 56 mil metros quadrados, planejado pelo MVRDV para fornecer os espaços públicos que estão faltando na região.
“O projeto MVRDV para o Future Park visa inserir um novo complexo urbano que, por um lado, expressa o caráter atual de Zhangjiang e, por outro lado, expressa suas ambições futuras. O Future Park estará localizado em uma ilha, no cruzamento entre valiosas áreas verdes e corpos d’água. O conceito decorre de uma combinação de natureza, cultura e entretenimento para fornecer a área não apenas com serviços, mas com um destino reconhecível”, o escritório explicou.
Chamado Future Park, o projeto vai integrar gramados, praças e quatro prédios: uma biblioteca, um teatro e centros de arte e esportes. Ali, o destaque será o topo das construções que, em diversos formatos, se transformarão em parques suspensos e interconectados.
Na biblioteca, o átrio oferecerá um espaço para socialização e leitura, além de áreas menores com controle de luz e som. O centro de arte receberá exposições temporárias e terá no acervo uma pequena coleção de pinturas e esculturas. O teatro será divido em dois ambientes: um maior, com capacidade para 700 pessoas, e um menor, que acomodará 300 expectadores. Por último, o centro esportivo terá foco nas modalidades aquáticas e com bola.
Via Casa Cláudia
Em breve, o Zhangjiang Hi-Tech Park também contará com um parque do futuro de 56 mil metros quadrados, planejado pelo MVRDV para fornecer os espaços públicos que estão faltando na região.


Na biblioteca, o átrio oferecerá um espaço para socialização e leitura, além de áreas menores com controle de luz e som. O centro de arte receberá exposições temporárias e terá no acervo uma pequena coleção de pinturas e esculturas. O teatro será divido em dois ambientes: um maior, com capacidade para 700 pessoas, e um menor, que acomodará 300 expectadores. Por último, o centro esportivo terá foco nas modalidades aquáticas e com bola.
Via Casa Cláudia
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